又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
自助旅行
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程，還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
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商品訊息描述:
主要設施
- 196 間客房
- 餐廳和酒吧/酒廊
- 室內游泳池
- 供應早餐
- 健身中心
- SPA 服務
- 商務中心
- 機場接駁車
- 托兒服務
- 公共區域提供咖啡
- 每日客房清潔服務
- 花園
闔家歡樂
- 保母或托兒服務
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 花園
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
鄰近景點
- 位於浦東
- 上海浦東展覽館 (11.7 公里)
- 東方藝術中心 (11.8 公里)
- 外高橋保稅區 (11.9 公里)
- 龍美術館 (12.2 公里)
- 上海科技館 (12.6 公里)
商品訊息簡述:
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渡假訂房下面附上一則新聞讓大家了解時事信用卡訂飯店優惠
中央銀行總裁彭淮南2日在立法院財委會表示，市場預期美國升息機率已超過8成，若美國升息的話，造成外資大量流出，台灣有足夠外匯存底，央行有足夠能力應付這問題，可維持外匯市場秩序。至於台灣是否會跟進升息？他強調，這要看目前通貨膨脹壓力及未來通膨預期及經濟成長，不必然跟進。
彭淮南表示，今（2017）年至2月24日止，外資淨流入亞洲資金達50億美元，其中有高達30億美元流入台灣，也推升新台幣升值，不過，3月1日外資匯出，新台幣就回貶了。
至於這波外資流入，彭淮南說，大部分是歐美的主權基金，主要投資股票及公債，比較沒有看到流入房地產，也沒有什麼中國大陸資金，畢竟大陸資金要出來不容易。至於外傳央行為抑制炒匯，要求外資匯入的資金都要去買股，對此，彭淮南表示，外資匯入當時申報目的是投資有價證券，因此央行只是要求依規定使用，不是要把資金趕到股市。
對於美國聯準會（Fed）3月是否升息？彭淮南說，美國聯邦利率期貨押注聯準會3月將升息的比率已超過8成，若美國升息的話，錢會流出去，不會流進來，如果外資匯出，新台幣持續升值機率很低。
此外，他也說，美國升息，台灣也會受到影響，若造成資金大量流出，台灣有足夠外匯存底，央行有足夠能力應付這問題，央行可維持外匯市場秩序。
由於央行3月23日也將召開理監事會議，立委也關切若美升息，台灣是否跟進？彭淮南則強調，在央行理監會議上會充分討論，並要看目前通膨壓力、未來通膨預期，不必然要跟進，至於目前有通膨壓力嗎？彭淮南說，還好，預估在2%以下。
工商時報【陳信榮╱台北報導】
機場捷運通車在即，租車業龍頭和運租車先來搶生意，旗下iRent無人租車業務推出「甲租乙還」服務，並將租還車場站開進桃園機場，打出台北－桃機單趟租車318元（含油資、過路費）超殺價，兩人同行就比機捷還省，強勢拓展短租車事業版圖。
和運租車總經理謝富來表示，「共享經濟」興起，看好市場對於短期租賃用車的需求快速成長，和運大舉布局iRent自助租車業務，今年目標將iRent取還車據點倍增至200點、專屬車隊數增加至500輛，並將營運版圖擴張至中南部都會區。
謝富來指出，和運租車自2014年開始推出iRent服務，切合現代人隨租隨用、分時計費的彈性需求，服務量能逐年成長，去年總出租數達到3萬次，平均每輛車月出租數達20～25次，會員人數更從最初的4,500人增加至目前超過2.5萬人。
為進一步擴大和運在國內短租車市場的領先地位，謝富來將iRent業務推廣列為2017年業務重心，前兩個月已將據點數倍增至100點，並擴大採購新車將車隊量擴增至200輛，目標是今年底據點總數擴張至200點、車隊量達400輛，服務觸角更從北台灣擴張至中、南部都會區。
同時，和運更率先業界推出iRent「甲租乙還」業務，同時進駐桃園機場設站，透過與機場周邊停車場業者合作，提供自助租車往返桃機的革命性服務，祭出「捷運價」搶客。
和運主管舉例，從台北市士林開車至桃園機場時間約35～70分鐘，iRent租車費用約168元，加上油資與過路費，總費用僅318元，可同時提供多人乘坐、隨車載用大小行李，兼具便利性與經濟性；反觀若搭乘機捷前往，每人光票價就要160元，只要超過兩個人同行，用iRent就更省，3人以上省很大，且更方便。
配合機場自助租車業務上路，和運iRent在原有的豐田Yaris小型掀背車外，新增三廂四門轎車豐田Vios轎車，便利使用者置放行李。此外，24小時自助租車不用受捷運、高鐵客運的時間限制，更可吸引搭乘紅眼班機的旅客始用。謝富來表示，iRent初期先開放7站提供機場往返租車服務，預計年底前要逐步增加至50站。
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